Călătorii din București au fost șocați vineri, 7 august, când trenul PESA pe ruta București Obor-Constanța a ajuns cu întârziere și cu probleme tehnice. Erau nostalgici după vechea garnitură, care, deși era mai în vârstă, oferea confortul și fiabilitatea pe care noul model pare să le fi pierdut.
„Era mai bun ăla vechi”, spun pasagerii, aducându-și aminte de locomotiva electrică EA care tracta vagoanele etajate modernizate. Acesta era un tren cu aer condiționat funcțional, spre deosebire de noua garnitură, care a avut probleme la climatizare din cauza temperaturilor extrem de ridicate.
Incidentul nu este singular; joi, 6 august, aceeași situație s-a petrecut pe ruta București Nord-Brașov, unde ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a fost prezent. Asta ridică întrebări serioase despre calitatea serviciilor oferite de operatori.
Compania care gestionează trenurile PESA a încercat să explice problemele tehnice. „Repornirea sistemului pe ruta București–Brașov a fost necesară pentru resetarea software-ului instalației de climatizare”, au declarat oficialii. Dar pentru pasageri, explicațiile nu sunt suficiente când stau în trenuri întârziate și cu disconfort.
Trenurile PESA sunt programate să fie introduse în circulație în zilele următoare, dar cu fiecare incident, încrederea că aceste noi garnituri vor oferi o experiență plăcută scade. Călătorii așteaptă nu doar confort, ci și o călătorie fără incidente neplăcute.
