Ce-ar fi dacă ai putea să conduci o mașină care sfidează legile fizicii? Yangwang U9 Xtreme se pregătește să facă exact asta în luna noiembrie, când va încerca să depășească pragul magic de 500 km/h. La Festivalul Vitezei de la Goodwood, Stella Li, vicepreședintele BYD, a lansat o provocare care promite să rămână în istorie.
După ce a stabilit recordul mondial pentru cea mai rapidă mașină de producție, atingând 496,22 km/h, inginerii BYD sunt convinși că această „bestie” electrică are încă rezerve neexploatate. Recordul anterior, obținut pe pista Automotive Testing Papenburg din Germania, a lăsat echipa tehnică cu un sentiment de „neterminat”. Analiștii și piloții de teste sugerează că mașina ar fi putut rula cu accelerația la maximum încă 1,5 secunde înainte de a fi nevoie de frânare.
Stella Li a dat echipei „o a doua șansă” și a confirmat că testele din noiembrie vor viza oficial depășirea barierei de 500 km/h. Yangwang U9 Xtreme nu este doar o mașină rapidă; este o demonstrație tehnologică pură. Deși Yangwang nu este un brand de volum – livrând doar 455 de unități în iunie 2026 – rolul său este vital pentru BYD. Este „vârful de lance” tehnologic care demonstrează că grupul chinez poate concura și, mai mult, poate depăși producători legendari precum Bugatti sau Koenigsegg.
Pista de testare ATP din Germania, cu ovalul său de mare viteză de 12,3 km, va fi din nou scena acestui asalt asupra legilor fizicii. Dacă U9 Xtreme reușește să atingă sau să depășească borna de 500 km/h, va marca un moment de cotitură nu doar pentru BYD, ci pentru întreaga industrie a vehiculelor electrice. Este timpul ca „propulsia verde” să demonstreze că nu este doar despre eficiență, ci despre dominanță totală pe șosea.
