De ce se îndepărtează americanii de electrificare? General Motors simte un frig tăios la începutul lui 2026, în timp ce visele sale electrice par să se prăbușească sub greutatea scepticismului publicului. Vânzările au căzut cu aproape 10%, dar adevărata dramă se desfășoară în culisele mărcii Buick. O prăbușire șocantă de 32,6% a livrărilor lasă în urmă un gust amar.
Ce se întâmplă cu Buick? După un val de optimism cu modele accesibile precum Envista, optimismul s-a evaporat. Acum, când electrificarea a fost pusă „pe hold”, marca plutește fără direcție. Ca și cum nu era suficient, modelul Envision, produs în China, se luptă cu tarife vamale mari și o creștere de preț de 3.000 de dolari. Stocurile se acumulează fără milă.
Chevrolet nu scapă nici ea. Deși Traverse pe benzină crește cu 33,6%, gama electrică devine câmp de bătălie. Între timp, Cadillac întâmpină un „blestem” al bateriilor, scăzând cu 25,5%. Fără facilități fiscale, Optiq oferă o rază de speranță, dar modelele grele precum Lyriq și Escalade IQ pierd peste 20% din volum. Ironia face ca vechiul sedan CT4 pe benzină să triumfe.
Un singur brand rezistă: GMC, cu o scădere minimă de doar 0,2%, mulțumită modelelor pe benzină precum Terrain (+35,2%) și Acadia. Dar nici gigantul Hummer EV nu convinge, scăzând cu peste 52%. Nici forța brută nu poate salva un EV când prețul și utilitatea nu se aliniază cu dorințele pieței.
Este visul electric un pariu pierdut? General Motors dă vina pe vreme, dar problema este mai profundă. În timp ce Tesla ține o nisa aparte, giganții tradiționali americani descoperă că tranziția completă la electricitate este un joc riscant. Mesajul e clar: consumatorii iubesc mașinile americane, dar vor să le alimenteze de la pompă, nu de la priză. GM ar putea fi nevoită să-și reevalueze planurile electrice înainte să-și vadă bilanțul asurzit de liniștea electrică.
