America dă cu piciorul visului electric, iar giganții auto, precum General Motors, simt frigul din plin! Gigantul din Detroit se confruntă cu o realitate dură: vânzările lor au scăzut cu aproape 10% în primul trimestru al anului 2026, iar acest colaps vine ca o palmă pentru marca Buick, care abia dacă mai respiră. Cum de s-a ajuns aici?
Electrificarea forțată, speranța industriei pentru un viitor verde, pare să fi ajuns la un punct mort. Cu publicul american care se întoarce ironic către motoarele clasice, GM se vede forțat să reevalueze viteza tranziției la electric.
Buick, marele perdant. Acest brand iconic a fost lovit greu, cu livrările prăbușindu-se cu 32,6%. Cândva salvatorul brandului prin modele accesibile, acum este în derivă. Decizia GM de a stopa electrificarea pentru Buick în SUA a dus la o pierdere de identitate și la o stagnare nemiloasă.
- Modelul Envision, produs în China, sufocat de tarife vamale uriașe și scumpiri de 3.000 de dolari.
- Stocuri de la dealeri rămase ca o piatră de moară în jurul gâtului.
Între timp, Chevrolet simte greutatea noii ere electrice. Clasicii pe benzină, precum Traverse, încă trag în față, dar divizia electrică pare un câmp de război cu clienții.
Luxul Cadillac, blestemul bateriilor. După eliminarea facilităților fiscale, gama electrică se vinde cu greu. Noul Optiq dă semne timide de viață, dar modelele grele, precum Lyriq și Escalade IQ, sunt într-o cădere liberă de peste 20%.
Și totuși, speranța apare de la GMC. Aproape că reușesc să rămână pe linia de plutire. Modelele pe benzină precum Terrain și Acadia dau semne de revenire, dar nici aici electricele nu strălucesc. Gigantul Hummer EV se prăbușește cu 52%.
General Motors susține că vremea nefavorabilă a fost de vină, dar realitatea este mai complicată. Producătorii americani realizează acum că o tranziție abruptă spre ‘totul electric’ e un pariu periculos. Clienții par să fie clari în mesaj: sunt loiali brandurilor, dar preferă să alimenteze la pompă.
