Auto nouă? Asta da revoluție! După luni de îngrijorare în rândul dealerilor auto, martie aduce o briză de speranță. Înmatriculările de autoturisme noi au crescut cu 4,65%, însumând 10.383 de unități. Totuși, un prim trimestru marcat de o scădere de 19% încă aruncă o umbră asupra pieței.
Electricitatea ia prim-planul
Cea mai surprinzătoare schimbare vine de sub capotă: pentru prima oară, mașinile electrice depășesc dieselurile în România. Acest segment nu doar că sfidează criza, ci redefinește preferințele consumatorilor. Dieselul, odinioară lider, este acum surclasat chiar și de vehiculele pe benzină-GPL.
Alarma la benzinării
În timp ce hibridele rezistă cu o scădere minoră de doar 0,3%, celelalte motorizări clasice sunt în declin liber. Publicul își îndreaptă atenția fie către electricitate pentru eficiență maximă, fie spre GPL pentru economie directă.
Podiumul mărcilor auto
Dacia își păstrează tronul, dar este urmărită îndeaproape de alte mărci care pariază pe electrificare. O apariție inedită este BYD, chinezii reușind să intre în top 10 grație campaniei agresive din 2025.
Second-hand la răscruce
Piața de ocazie nu scapă de declin. Înmatriculările au scăzut cu peste 8% în martie și cu 6,8% în primul trimestru. Deși încă voluminoasă, piața mașinilor second-hand arată semne evidente de stagnare.
Peisajul auto din România se recalibrează, iar declinul vânzărilor de motoare pe benzină și motorină sugerează o tranziție către noi tehnologii și așteptări pentru îmbunătățirea infrastructurii. Rămâne de văzut dacă impulsul din martie va continua sau dacă dealerii vor avea parte de un an dificil.
