Te-ai gândit vreodată cum un conflict militar îndepărtat poate să-ți afecteze direct bugetul? Ei bine, atacurile asupra navelor comerciale din Marea Neagră au început să se simtă până la pompa de motorină, iar analizele arată că riscul de război ar putea adăuga între 6 și 15 bani la fiecare litru de carburant. Tensiunile au escaladat în urma incidentelor din 5 și 6 octombrie, când nava Royad Mammadov a luat foc și s-a scufundat, iar președintele ucrainean Zelenski a acuzat Rusia de atacuri cu drone. Aceste evenimente nu sunt doar știri îndepărtate; ele ne afectează pe fiecare dintre noi, mai ales pe șoferii români.
Cum ajung asigurările să ne afecteze portofelul? Transporturile maritime sunt acoperite printr-o poliță care include o primă suplimentară pentru riscurile de război. În mod normal, asigurarea costă între 0,2% și 0,5% din valoarea încărcăturii, dar acum a sărit la 1-2%. Asta înseamnă că pentru o cursă de șapte zile, primele pentru riscurile de război pot crește costurile cu sute de mii de dolari. Deși pare o sumă mică, este doar începutul unei spirale de scumpiri.
La un preț de peste 1.600 de dolari pe tonă, costurile suplimentare pentru asigurare ar putea duce la o majorare de 5-12 bani pe litru, înainte de TVA. După adăugarea taxei, scumpirea ar putea ajunge la 6-15 bani pe litru. Dar nu e vorba doar de asigurare; la aceste costuri se adaugă și navlurile mai mari, rutele mai lungi și întârzierile în aprovizionare, toate acestea acumulându-se în prețul de la pompă.
Pe lângă toate acestea, piața produselor petroliere este deja tensionată. Petrolul Brent a crescut cu 52% în ultimul an, iar motorina standard a depășit 1.600 de dolari pe tonă. România, care depinde de importuri pentru a-și acoperi consumul, va simți rapid aceste creșteri de costuri. Așadar, prețul motorinei nu mai este dictat doar de prețul petrolului; contează și disponibilitatea produselor rafinate și presiunea asupra rafinării la nivel global.
La începutul lui octombrie, motorina se apropia de 11 lei pe litru în marile orașe, iar o eventuală oprire a reducerii accizei ar adăuga și mai multă presiune asupra prețurilor. Avertizările sunt clare: o scumpire a motorinei nu se va opri doar la pompă; costurile mai mari de transport se vor răsfrânge asupra prețurilor alimentelor și serviciilor. Autoritățile ar trebui să monitorizeze efectele incidentelor din Marea Neagră asupra aprovizionării și impactul taxelor asupra prețului final. E esențial ca noul guvern să analizeze situația din Marea Neagră și să regândească intervențiile statului în piață, pentru a preveni un val de inflație pe care nu-l putem ignora.
