Dunărea nu mai este ceea ce știai. În locul apei care curgea cu putere, acum te întâmpină kilometri de nisip la Calafat. E o situație critică, iar fermierii se văd nevoiți să își păstreze recoltele în porturi, fără nicio soluție la orizont.
De mai bine de 70 de ani nu s-a mai văzut așa ceva. Localnicii spun că apa a scăzut dramatic, iar navele nu mai pot naviga în siguranță. „Eu de 71 de ani n-am mai văzut așa ceva”, mărturisește un locuitor, cu ochii plini de neîncredere. Barjele, care ar trebui să transporte cerealele, sunt blocate, iar cele deja încărcate sunt captiv în mijlocul fluviului.
Elena Alexandru, jurnalist Digi24, subliniază că activitatea portului comercial din Calafat este complet paralizată. „Navele de marfă foarte puțin mai tranzitează zona”, explică Dumitru Cainiceanu, directorul Capitanei Drobeta-Turnu Severin.
Fermierii din sudul țării plătesc prețul acestei crize. Silozurile sunt pline, iar costurile transportului terestru le dublu, chiar triplu față de transportul pe apă. „Dacă nu crește Dunărea, nu se poate face comerț”, avertizează un fermier, îngrijorat de soarta recoltelor sale.
Debitul Dunării este acum de 1.250 de metri cubi pe secundă, de trei ori mai mic decât normalul. Iar prognozele nu aduc vești bune. Cine va plăti pentru această criză? Cei care tranzacționează cereale profită de situație și micșorează prețurile, lăsând fermierii într-o situație precară, blocați cu marfa, dar fără posibilitatea de a o vinde.
