„Cod roșu” la STB: Financiar la pământ
STB, colosul de transport al Bucureștiului, se zbate într-o criză fără precedent. O datorie uriașă către ANAF amenință flota de tramvaie și autobuze, iar încasările abia acoperă 17% din buget.
Măsuri disperate
- Taieri salariale: Aproximativ 3.300 de angajați vor avea 11 zile nelucrătoare forțate între aprilie și iulie 2026. Acest „scut” financiar încearcă să protejeze compania de faliment.
- Biletul de 5 lei: Respinsă inițial, majorarea de la 3 la 5 lei revine ca soluție de urgență pe masa Consiliului General.
Spectrul insolvenței
Incapacitatea cronică de a fi rentabilă pune STB în fața spectrului insolvenței. O companie în insolvență, ce asigură transportul public într-o capitală europeană, ar fi un scenariu de coșmar.
În spatele acestor decizii se ascund ani de „roți învârtite” pe banii bucureștenilor, sub management defectuos. Primarul sugerează că insolvența e inevitabilă fără schimbări drastice.
În centrul furtunii: angajații și călătorii, cei care resimt direct presiunea economică. Salariatul de rând pierde din program, iar călătorul plătește mai mult pentru un serviciu sub standardele europene. Rămâne întrebarea: cine plătește cu adevărat prețul ineficienței?
