Cine ar fi crezut că autostrăzile pot fi subiect de scandal politic? Cătălin Drulă, deputatul USR, ripostează dur după ce Sorin Grindeanu, liderul PSD, a afirmat că fără PSD la Transporturi nu s-a mai construit nimic. Dar Drulă nu se lasă impresionat: ‘Autostrăzile nu-s ca cireșele să se coacă în mai-iunie’. Și are dreptate!
Într-o lume în care infrastructura este esențială pentru dezvoltarea unei națiuni, Drulă subliniază că proiectele de autostrăzi sunt planificate pe termen lung, cu etape tehnologice bine definite. El acuză PSD că ar avea un plan malefic: blocarea deschiderii autostrăzilor deja finalizate. ‘De la plecarea PSD de la Transporturi, lucrurile merg mai bine. Șantierele sunt în plină activitate!’, spune el.
Drulă își continuă atacul, arătând că în primele patru luni ale anului, când PSD era la conducere, nu s-a inaugurat niciun kilometru de autostradă. O comparație amară: zero progrese într-o perioadă de două ori mai lungă decât interimatul USR.
Dar vestea bună? ‘Avem multe deschideri de autostrăzi la orizont!’, anunță Drulă, menționând proiecte mari precum A3 Transilvania, A7 Adjud-Bacău și A0 Nord. Până la sfârșitul anului, se estimează deschiderea a 250 km de autostrăzi. Acestea sunt vești care ar trebui să facă România să vibreze de optimism!
Însă, în spatele acestor realizări, Drulă sugerează că PSD plănuiește să țină autostrăzile terminate închis, transformându-le în ‘autostrăzi-muzeu’. O schemă absurdă, dar nu fără precedent. Deja a fost văzută în trecut, iar Grindeanu însuși a beneficiat de deschiderea Sebeș-Turda după doar patru zile de mandat.
Pe scurt, Cătălin Drulă nu se teme să expună adevărul și să lupte împotriva intereselor obscure. ‘Radu Miruța și Horațiu Cosma sunt aici să impună interesul public în fața celor care servesc mafia de partid’, încheie el. O luptă care merită urmărită!
