Piața anvelopelor din Europa se cutremură! După ce a pus sub lupă industria vehiculelor electrice, Bruxelles-ul își îndreaptă atenția către o altă zonă sensibilă: anvelopele chinezești. Producătorii din China, acuzați de dumping, se confruntă acum cu taxe de import de până la 45,3%. Aceasta nu este doar o statistică; este o schimbare majoră care afectează fiecare șofer și fiecare afacere din domeniu.
În 2021, cota de piață a anvelopelor chinezesti era de 18%. Acum, în 2024, acest procent a sărit la 28%, cu aproximativ 93 de milioane de unități importate în Uniunea Europeană. Gigantii europeni precum Michelin, Pirelli și Continental simt deja presiunea. O alianță formată din acești titani a depus o plângere oficială, cerând intervenția Comisiei Europene.
Investigațiile au confirmat: prețurile anvelopelor din China sunt cu 30% până la 65% mai mici decât cele locale. Acum, noile taxe nu se aplică la prețul de vânzare final, ci la valoarea de import. Astfel, în 2024, o anvelopă chineză are o valoare medie de import de 30,30 euro. Cu TVA și marje comerciale, prețul final va crește cu 9 până la 16 euro per unitate.
Și în segmentul low-cost, unde prețul este rege, această creștere se va simți. De exemplu, brandul sud-coreean Hankook, care are fabrici în China, a beneficiat de un tarif redus de doar 4,3%. Deși prețurile sale sunt mai mici, poziționarea sa pe piață este semnificativ diferită, având un segment de preț mai ridicat.
China și importatorii europeni contestă acuzațiile, avertizând că aceste taxe vor provoca scumpiri și lipsuri în stocuri. Însă Bruxelles-ul rămâne ferm: producătorii europeni au pierdut teren într-o piață în expansiune. Noile taxe sunt văzute ca un pas crucial pentru restabilirea echilibrului concurențial.
