Europa vrea să își reafirme identitatea industrială prin inițiativa ‘Made in Europe’. Comisia Europeană își propune să reînvie industria grea, atrăgând sprijinul sectoarelor siderurgic și al aluminiului, în fața competiției acerbe din China și SUA.
Înainte de lansarea oficială a Industrial Accelerator Act, Bruxelles-ul intenționează să încurajeze decarbonizarea industriilor energointensive fără a compromite competitivitatea. În contextul unei economii globale în tranziție, europenii își pun speranțele în prioritizarea producției interne de tehnologii curate, o componentă esențială pentru atingerea neutralității climatice până în 2050.
Stephane Sejourne, vicepreședinte executiv, avertizează: ‘Europa are nevoie de o politică industrială curajoasă pentru a-și păstra suveranitatea economică’. Într-o scrisoare deschisă, acesta subliniază că fără o acțiune decisivă, Europa ar putea deveni doar un consumator pasiv într-o lume dominată de taxe vamale și subvenții masive din partea marilor economii.
Analiștii sunt de părere că actul normativ ar putea oferi un impuls semnificativ industriei europene, afectată de cererea scăzută și concurența globală acerbă. Totuși, există temeri că legea ar putea distorsiona competiția internă, mai ales în țări cu structuri industriale avansate precum Franța și Germania.
Nouă state membre, inclusiv Finlanda și Suedia, au emis avertismente cu privire la posibilele efecte negative asupra pieței unice. Ei susțin necesitatea unei evaluări de impact detaliate.
Diplomați europeni declară că discuțiile politice continuă asupra criteriilor de eligibilitate și a stimulentelor pentru produsele fabricate în Europa. În plus, Comisia analizează cum fondurile UE ar putea fi alocate eficient pentru această inițiativă.
Proporția produselor ‘Made in Europe’ este în discuție, valori între 60% și 80% fiind vehiculate, potrivit unei surse. ‘Odată stabilit procentul, importurile și exporturile vor primi tratament diferențiat’, adaugă diplomatul.
Europa s-a poziționat deja ca lider mondial în materie de standarde de mediu riguroase, lucru ce a dus la costuri de producție mai mari. Noua legislație ar putea amplifica aceste costuri, însă Comisia vizează o aliniere mai strânsă între cerere și ofertă. Planurile includ ‘piețe-pilot’ pentru a încuraja achiziția de produse sustenabile precum oțelul verde și hidrogenul.
În plus, regulile privind ajutorul de stat s-ar putea relaxa pentru proiectele de decarbonizare, permițând statelor membre să ocolească notificarea Comisiei Europene.
Liderii industriali reacționează pozitiv la inițiativa Comisiei, văzând-o ca un pas crucial spre independența economică. Ei cer sprijin financiar prin intermediul licitațiilor publice și altor forme de ajutor direct, menționând un deficit comercial substanțial cu China în 2025.
Fostul președinte al Băncii Centrale Europene, Mario Draghi, a avertizat că UE trebuie să își reducă decalajele față de competitori pentru a evita ‘agonia lentă’.
Industrial Accelerator Act, mult așteptat, urmează să fie prezentat pe 29 ianuarie, dar surse indică posibile întârzieri.
About the Author
