Dealerii americani se ridică împotriva mașinilor chinezești
În timp ce mărcile auto din China se extind rapid în Europa și Marea Britanie, o adevărată rezistență s-a format în Statele Unite. De data aceasta, nu doar politicienii se opun, ci și puternica Asociație Națională a Dealerilor Auto (NADA). Un consiliu de 65 de mari dealeri a luat decizia de a bloca, prin toate mijloacele, accesul producătorilor chinezi pe piața americană.
Mike Stanton, liderul NADA, a transmis un mesaj ferm: dacă un dealer va colabora cu o marcă chineză, va fi exclus din asociație. „Prezența lor este toxică pentru industrie, pentru țară și, în final, pentru consumatori”, a subliniat Stanton, indicând că dealerii care ‘trădează’ interesele naționale nu mai au loc printre membrii NADA.
Ponderea asociației este uriașă. Giganți precum Penske Automotive, AutoNation și Lithia Motors controlează 99% din vânzările auto din SUA, cu afaceri de peste 30 miliarde de dolari anual. Orice constructor care dorește succes pe această piață are nevoie de susținerea lor. Recent, puterea lor a fost evidentă în conflictul cu Grupul Volkswagen, când NADA a blocat strategia acestora de a vinde online fără implicarea dealerilor tradiționali.
Un scenariu care sperie America
Temerile dealerilor americani nu sunt nefondate. În Marea Britanie, mărcile chinezești și-au crescut cota de piață la 10%, având un succes uluitor cu modelul Omoda 7, al doilea cel mai vândut model după lansare. Americanii, temându-se de un fenomen similar pe piața locală, analizează modificări legislative care să împiedice acest scenariu în SUA.
