Ai putea crede că benzinăriile devin muzee? Cu prețurile la combustibili în aer, românii schimbă tactica.
Miza? Supraviețuirea bugetară. Cozile din fața service-urilor auto spun povestea unei revoluții tăcute: instalarea de sisteme GPL pe mașini nu mai este doar o opțiune, ci un necesar economic. Astăzi, 56 de cereri, față de cele 10 de dinainte de explozia prețurilor. E clar, ceva seismic se întâmplă.
Eroul necunoscut al economiei cotidiene? Instalatorul GPL. Silviu Raicea, manager al unui service din Sectorul 5, confirmă: ‘După scumpirea benzinei, cererea a crescut exponențial. Clienții vor să-și programeze montajul în două sau trei săptămâni’. Față de anul trecut, cifrele de vânzări s-au dublat, iar prețurile variază de la 4500 lei până la 9500 lei, în funcție de tipul de mașină.
Ce-i atrage pe români? Reducerea cheltuielilor și autonomia extinsă. ‘Plăteam 450-500 lei pe plinul de benzină. Acum, cu GPL, mă descurc cu 240-250 lei’, spune un șofer care parcurge 5000 km lunar. Jumătatea de preț nu e iluzorie. E matematică.
Nici dealerii de mașini nu stau pe margine. Catalin Soloc, PR al unei reprezentanțe auto, observă un interes sporit pentru modelele hibride și pentru montarea de sisteme GPL. Efectele creșterii prețurilor la pompă sunt resimțite peste tot.
Atenție, totuși! Montajul vine cu etapele sale obligatorii. Cristian Bucur, director tehnic la RAR, avertizează că după instalare, trebuie respectate formalitățile: declarația de conformitate și certificatul de garanție sunt esențiale.
Cum se întrevăd viitoarele mutări? Dacă prețurile la combustibili continuă să urce, listele de așteptare ar putea deveni un nou factor de stres. Cei de la ateliere sunt deja în alertă.
