CFR provoacă un adevărat haos în transportul feroviar cu anunțul recent: închide o linie crucială, lăsând mii de pasageri să depindă de transbordare auto. Mulți călători se întreabă deja cum își vor duce planurile la capăt în perioada 16.02.2026 – 01.03.2026.
Revoluție pe șine
Acțiunea vizează linia dintre Banu Maracine și Malu Mare. În acest interval, CFR desfășoară lucrări masive: demontarea liniilor de contact, relocarea instalațiilor feroviare și repararea podurilor.
Dar ce înseamnă asta pentru tine? Toate trenurile din această zonă vor fi suspendate sau redirecționate, iar pasagerii vor fi transferați cu ajutorul mijloacelor auto între Craiova și Leu.
Haos pentru navetiști
Zeci de trenuri, printre care se numără trenul 72, 1925, 16013, 1825, și multe altele, vor fi suspendate sau și-au schimbat programul. În locul acestora, vor circula trenuri alternative, cu transbordare auto asigurată între diverse puncte.
Așadar, dacă planificai să ajungi de la București la Craiova sau mai departe, pregătește-te pentru schimbări drastice. Aceste schimbări, spun autoritățile, sunt un pas necesar pentru modernizarea infrastructurii.
Un călător care depinde de trenul 73 pentru a ajunge la muncă remarcă: ‘Acum voi petrece și mai mult timp pe drum. Asta îmi va afecta întreaga zi.’
Investiții pentru viitor
Lucrările fac parte din proiectul de investiții pentru ‘Reconstructie si Reparare viaduct Carcea, km 200+306, linia CF 100 Videle–Orsova’, fiind finanțate de la Bugetul de Stat. Este un moment de răscruce pentru infrastructura feroviară, dar cu impact direct asupra vieții cotidiene a oamenilor.
Pentru mulți navetiști și călători, adaptarea la acest nou sistem înseamnă o reconfigurare majoră a programului zilnic. Provocarea cea mai mare rămâne gestionarea timpului și a stresului suplimentar generat de transbordare.
Oare aceste sacrificii sunt doar începutul unei noi ere în transportul feroviar românesc sau doar o altă etapă într-o listă lungă de promisiuni?
