Tensiunile geopolitice din Orientul Mijlociu au generat un val de șoc pe bursele internaționale, cu un impact direct și imediat la pompele din România. În timp ce cotațiile țițeiului Brent au urcat cu aproximativ 10 dolari pe baril, piața produselor rafinate se confruntă cu un fenomen de „supraîncălzire” ce ridică suspiciuni de speculă: tona de motorină a atins pragul critic de 1.000 de dolari.
Discrepanța dintre benzină și motorină: O piață sub presiune
Specialiștii din industrie, citați de Mediafax, atrag atenția asupra unei evoluții atipice. În timp ce benzina a înregistrat o creștere moderată (78 USD/tonă), motorina a explodat cu 243 USD/tonă. Această diferență majoră pune o presiune imensă pe economia României și a Uniunii Europene, unde motorina reprezintă până la 70% din consumul total.
În prezent, prețul la pompă reflectă deja o creștere de aproximativ un leu pe litru. Situația este agravată de un context intern delicat: două dintre rafinăriile țării sunt închise, ceea ce transformă riscul de deficit într-o amenințare reală pentru logistica națională.
Strategia de criză: Scump, dar existent, versus ieftin și lipsă
Reprezentanții benzinarilor sunt pragmatici: între două scenarii negative, cel mai mic rău este menținerea disponibilității produsului, chiar și la un preț mai mare. „Carburantul scump, dar existent, este de preferat unui preț mic pe hârtie, dar care vine la pachet cu penuria”, explică surse din industrie.
Pentru a echilibra situația, experții propun o serie de măsuri pe care statul le poate activa gradual:
- Pârghii fiscale: Diminuarea accizelor sau eliminarea aplicării TVA-ului la nivelul accizei.
- Intervenții directe: Acordarea de compensații financiare (similare modelului de 0,5 lei/litru din 2022) sau utilizarea stocurilor strategice ale statului.
- Măsuri logistice: Facilitarea importurilor de motorină prin „vacanțe fiscale” pentru companii, pentru a asigura fluxul continuu către benzinării.
Inamicul numărul unu: Efectul de panică
Deși cifrele actuale par alarmante, analizele de moment indică o tendință de stabilizare. Prețul motorinei dă semne de retragere sub pragul de 1.000 USD/tonă, ceea ce sugerează că scumpirile ar putea fi temporare.
„Cel mai mare dușman în acest moment este panica. Ea este cea care provoacă dezechilibre majore în aprovizionare și ritmul de furnizare”, subliniază specialiștii. Mesajul industriei către populație și autorități este unul de calm: piața are mecanisme de autoreglare, atâta timp cât logistica nu este blocată de reacții emoționale.
