Veste proastă pentru posesorii de mașini „verzi” din Capitală. Era parcării gratuite pe locurile publice albastre se apropie de sfârșit. Primarul Ciprian Ciucu a pregătit un proiect de hotărâre ce urmează a fi trimis către Consiliul General al Municipiului București (CGMB), prin care solicită anularea imediată a gratuității pentru autoturismele electrice și hibrid.
Mai mult, edilul vizează și breasla jurnaliștilor, propunând tăierea accesului gratuit la parcări și la spectacolele instituțiilor de cultură din subordinea Primăriei.
De ce se elimină gratuitatea? „Sunt mai multe mașini electrice decât locuri de parcare”
Conform argumentelor invocate de primar, măsura care odinioară stimula achiziția de mașini nepoluante și-a atins scopul și acum blochează orașul. Iată principalele motive:
- Infrastructura e la limită: Datele arată că numărul de mașini electrice și hibrid înregistrate a depășit deja numărul total de locuri de parcare publice din București.
- Lipsa rotației: Gratuitatea îi încurajează pe posesori să ocupe locurile pe termen foarte lung, transformând parcările publice în spații de staționare permanentă. Plata tarifului general va forța „eliberarea” locurilor și pentru ceilalți cetățeni.
- Echitatea socială: Administrația susține că nu mai există o justificare tehnică pentru a oferi tratament preferențial unei singure categorii de utilizatori, în detrimentul restului bucureștenilor.
Atenție! Dacă proiectul trece de votul CGMB, toate drepturile de parcare gratuită aflate în baza de date a operatorului vor înceta automat, indiferent de perioada de valabilitate comunicată anterior posesorilor.
Jurnaliștii, vizați și ei: Fără parcare și spectacole gratuite
Proiectul nu se oprește la mașini electrice. Ciprian Ciucu cere abrogarea hotărârii care le permitea jurnaliștilor să parcheze gratuit în București (inclusiv la instituțiile de cultură) și să asiste fără bilet la programele și proiectele culturale locale.
Edilul consideră că facilitățile acordate anumitor categorii profesionale trebuie reevaluate pentru a asigura o „utilizare echitabilă a domeniului public”. Interesant este că, în timp ce pentru parcarea jurnaliștilor invocă aceleași probleme de aglomerație, pentru tăierea accesului gratuit la spectacolele de teatru sau concerte nu a fost prezentat un argument specific în proiect.
Ce urmează pentru bucureșteni?
Dacă proiectele vor primi „undă verde” în Consiliul General, Bucureștiul se va alinia altor capitale europene unde parcarea se plătește indiferent de tipul de propulsie al mașinii.
