România se pregătește să scrie o nouă filă în istoria infrastructurii rutiere, cu planuri ambițioase pentru 2026. Vorbim de 285 km de autostrăzi ce vor fi dați în trafic, într-un an ce promite să fie un reper pentru dezvoltarea drumurilor rapide.
Decada Infrastructurii de Transport, lansată în 2020, aduce rezultate impresionante: România va depăși borna de 1650 km de autostrăzi și drumuri expres până la finalul anului. Această creștere spectaculoasă înseamnă că în perioada 2020-2027, țara va egala numărul de kilometri de autostradă construit în aproape cinci decenii, de la inaugurarea primei autostrăzi în 1972, București-Pitești.
Un moment notabil va fi deschiderea a două tuneluri de autostradă. Tunelul Curtea de Argeș pe Autostrada Sibiu-Pitești și Tunelul Margina pe Autostrada Lugoj-Deva vor fi finalizate, extinzând conectivitatea de la Sibiu la granița de vest.
De asemenea, proiectele includ construirea primului tunel forat cu tehnologie TBM la Tunelul Poiana de pe Autostrada Sibiu-Pitești. Bucureștiul va vedea realizarea primului inel rutier complet din România, odată cu finalizarea Autostrăzii A0.
Autostrada Moldova A7 va ajunge la 318 km până la Pașcani, iar Podul de Flori de la Ungheni va crea un coridor rapid între România și Republica Moldova, fiind primul pod rutier de acest tip în peste 60 de ani.
În plus, drumul expres Brăila-Galați va intra în trafic, alături de primii kilometri din Autostrada Unirii A8, între Târgu Mureș și Miercurea Nirajului. Parteneriatul cu Republica Moldova pentru construcția primului tronson de autostradă din acest stat este un alt pas semnificativ.
Planurile sunt ambițioase, cu absorbția fondurilor din PNRR drept prioritate. Anul 2026 va însemna, de asemenea, finalizarea revizuirii Acordului de Mediu pentru Sibiu-Pitești și emiterea autorizațiilor de construire. Restanțele sunt în curs de rezolvare, iar olteni, munteni, dobrogeni și moldoveni vor fi conectați prin rute rapide, cu 575 km circulabili între Craiova și Bacău și 506 km între Bacău și Constanța.
Până la începutul acestui an, România avea deja contractați 837 km de autostradă și drumuri expres, alți 487 km erau în licitație, iar 1418 km erau deja operaționali. Ministerul Transporturilor asigură că nu există datorii restante către antreprenori.
About the Author
