România se pregătește pentru un an istoric în infrastructură. Asociatia Pro Infrastructura estimează că 2026 va aduce o creștere spectaculoasă, cu 244 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres dați în trafic, un record nemaivăzut până acum.
În 2024, s-au deschis aproape 195 km de drumuri, iar 2025 promite 146 km. Aceste cifre pălesc în fața celor planificate pentru 2026. Dacă toate planurile se aliniază, numărul ar putea ajunge la un incredibil 284 km, cu contribuții substanțiale de pe A3 și A8.
Ce aduce anul 2026? Proiectele întârziate din 2024, precum DEx6 Galați-Brăila, și cele din 2025, cum ar fi A0 Nord și A7 Adjud-Pașcani, sunt așteptate să se finalizeze. La acestea se adaugă lucrările mari planificate pentru 2026, cum ar fi loturile A0 Nord și diferite sectoare pe A3. Lucrările contractuale din 2027, inclusiv pe A1 și A3, ar putea fi terminate mai devreme decât anticipat.
Tunelurile rutiere, o premieră pentru România, vor începe să prindă contur. Săpăturile pentru tunelul dintre Margina și Holdea pe A1 vor fi gata până în iunie, iar traficul este planificat să fie redeschis vara anului următor. Un alt tunel notabil, pe A1 lângă Curtea de Argeș, va fi terminat de Porr mult înainte de termenul din martie 2027.
Calendarul inaugurărilor
- Aprilie: UMB ar putea deschide porțiuni pe A7 Adjud Nord-Răcăciuni și A3 Zimbor-Poarta Sălajului.
- Mai-Iunie: Companiile chineze CCECC și Retter finalizează segmente pe A0 Nord și lotul 1.
- August: Așteptăm finalizarea A7 de la Adjud Nord la Săbăoani pentru a maximiza fondurile PNRR.
- Septembrie: Inaugurarea A3 Suplacu de Barcău-Chiribiș de către Erbașu.
- Noiembrie-Decembrie: Ultimele bucăți pe A7 și A3 sunt așteptate să fie deschise de UMB și Selina.
Chiar dacă există provocări, optimismul domină. Cu resurse și determinare, se vor atinge obiective de infrastructură esențiale.
Obstacole și oportunități. Provocările sunt inerente, dar anticiparea inaugurărilor din 2026 generează așteptări uriașe. UMB, o companie cheie, are o misiune grea: să finalizeze 182 km de drumuri noi.
Rețeaua de autostrăzi și drumuri expres din afara Arcului Carpatic va lua formă, conectând orașele mari precum Craiova, Pitești și București prin rute continue și eficiente. Acesta nu este doar un câștig cantitativ, ci o dezvoltare crucială a infrastructurii, deschizând noi orizonturi economice și sociale pentru România.
About the Author
