În anul ce urmează, până la 255 de kilometri de autostradă ar putea fi gata de inaugurare. Proiectele de autostrăzi și drumuri expres au acumulat fonduri uriașe, ajungând la 90 de miliarde de lei fără TVA, din septembrie 2021 până în prezent. Cu puțin înainte de Crăciun, s-au deschis circa 50 de kilometri din Autostrada Moldovei (A7) între Focșani și Adjud, încheind astfel anul cu 195 de kilometri puși în circulație pe A7 între Ploiești și Pașcani. Acest lucru permite acum circulația continuă pe autostradă de la București la Adjud.
Tot în acest an, alte segmente de autostradă au fost inaugurate: A0 – Sector Sud, lotul 3 Bragadiru – Joița (aproape 18 km), A1 Sibiu – Pitești, Secțiunea 5 Curtea de Argeș – Pitești (14,57 km), și două loturi din Autostrada Ploiești – Buzău. Mai mult, Autostrada Buzău – Focșani a adăugat 3,4 km pe tronsonul Buzău – Vadu Pașii, iar DEx12, parte din Drumul Expres Craiova – Pitești, a adus 12,64 km noi în rețea.
Pe Autostrada Transilvania (A3), s-a inaugurat primul tronson de 5 km în zona Tureni, din Drumul Expres Turda – Dej (DEx4). În 2025, se preconizează ca alți 654 km de drumuri să fie în lucru. Printre acestea se numără sectoarele Pașcani – Suceava, Craiova – Filiași, Timișoara – Moravița și Arad – Oradea.
Ce se deschide anul viitor?
Anul viitor vor fi inaugurați 255 de kilometri de autostradă și drum expres. Printre segmentele importante se numără A0 – Sector Nord și porțiuni din Autostrada Sibiu – Pitești și Autostrada Transilvania. Pe A3, sectoare precum Nădășelu – Mihăiești și Suplacu de Barcău – Chiribiș vor fi deschise.
Totodată, lucrări pe Autostrada Focșani – Bacău și Bacău – Pașcani vor aduce aproape 123 de kilometri noi de drumuri rapide. În contextul acestor dezvoltări, Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a încheiat contracte semnificative de proiectare și execuție, însumând 22 de miliarde de lei fără TVA pentru 189 de kilometri de infrastructură.
Planurile CNIR includ și realizarea studiilor de fezabilitate pentru proiecte mari, cum ar fi Autostrada Unirii și Drumul de mare viteză București-Giurgiu. În 2025, CNIR s-a concentrat pe demararea lucrărilor pe sectoarele autostrăzilor și a digitalizat accesul publicului la informații prin lansarea unui site modern. Progresul în construcția de infrastructură rutieră continuă să aducă îmbunătățiri semnificative transportului în România.
About the Author
