România se pregătește să stabilească un nou record în extinderea rețelei sale de autostrăzi. Anul 2026 promite să fie unul de referință, cu planuri ambițioase de deschidere a sute de kilometri de drumuri noi.
În ultimii ani, ritmul de construcție al autostrăzilor a luat avânt. După succesul înregistrat în 2024 cu 200 km de autostradă și alte 130 km în 2025, perspectivele sunt și mai optimiste pentru următoarele etape. Până la sfârșitul lui 2027, România ar putea depăși un total de 1.800 km de drumuri de mare viteză.
Provocările Autostrăzilor Montane
Din cei 750 km contractați pentru execuție, aproximativ 350 km includ tronsoane montane complicate, în special pe autostrăzile A1 și A8. Aceste proiecte complexe necesită mai mult timp și resurse, influențând astfel calendarul de finalizare.
- Tronsoanele montane A1 și A8 prezintă dificultăți tehnice semnificative.
- Două drumuri expres, Arad–Oradea și Focșani–Brăila, sunt planificate să înceapă în 2027 și să fie finalizate până în 2028.
Între timp, sunt în curs de pregătire alți 300-400 km, incluzând legăturile vitale cu municipiul Iași și continuarea A7 către nordul Pașcaniului.
Deschideri Recente și Planuri Viitoare
Recent, România a inaugurat 50 km de autostradă, permițând circulația continuă de la București la Adjud, cumulând un total de 1.418 km de autostrăzi și drumuri expres. Această reușită deschide calea pentru viitoarele dezvoltări care vor conecta întreg teritoriul.
Oficialii estimează că în curând se va putea călători de la București la Pașcani fără întrerupere, un traseu de 335 km. Continuarea lucrărilor va duce autostrada A7 până la Siret, la granița cu Ucraina, marcând astfel un pas important către interconectarea internațională a României.
About the Author
