O țară împărțită de infrastructură
Aproape jumătate din județele României nu sunt atinse de autostrăzi sau drumuri expres. Planurile de dezvoltare a infrastructurii rutiere pentru aceste regiuni rămân incerte. Anul 2025 a văzut inaugurarea a aproape 150 de kilometri de drumuri rapide, cu peste 300 de kilometri de autostradă în construcție și termene de finalizare pentru anul următor. Totuși, multe zone încă nu beneficiază de conexiuni rapide, iar speranțele pentru o schimbare radicală în viitorul apropiat sunt reduse.
Nordul României, la capăt de drum
Într-un sfert din județele României nu există nici măcar un kilometru de autostradă construit până acum. Printre acestea, Satu Mare și Maramureș așteaptă încă să fie parte din rețeaua națională. Recent, autoritățile au semnat un contract pentru 11 kilometri de drum expres ‘Someș Expres’, legând Satu Mare de granița cu Ungaria. Lucrările vor începe în 2026, cu finalizare estimată pentru 2027.
Judetele Bistrița-Năsăud, Suceava, și Botoșani sunt, de asemenea, fără infrastructură de mare viteză. În nord, proiectul ambițios ‘Autostrada Nordului’, inițiat în urmă cu mai bine de un deceniu, a rămas doar pe hârtie. Construcția unei autostrăzi care să lege Suceava de frontiera de nord-vest prin Bistrița-Năsăud și Maramureș stagnează.
Moldova și Oltenia, planuri la orizont
Fără autostrăzi sunt și județele Botoșani, Iași, Neamț, Brăila, Galați, Vaslui și Tulcea. Autoritățile prevăd că până în 2026 primii kilometri de drum rapid vor atinge județele Iași și Neamț prin Autostrada A7 și A8. Braila și Galați așteaptă și ele să fie conectate prin drumuri expres. Locuitorii din Botoșani, Tulcea și Vaslui trebuie însă să mai aștepte. În Harghita și Covasna, lipsa infrastructurii este compensată de faptul că ambele județe sunt incluse pe traseul viitoarei autostrăzi A8, care va trece Carpații Orientali.
Sudul României în așteptare
În sud-vestul României, Caraș-Severin și Mehedinți nu sunt deservite de drumuri rapide. Deși incluse într-un proiect pentru Autostrada A6, cunoscută ca Autostrada Sudului, construcția efectivă nu a avansat. Între timp, doar 10,5 kilometri din acest traseu au fost construiți în Timiș.
Gorj și Vâlcea împărtășesc aceeași lipsă de infrastructură rapidă. Totuși, judetul Vâlcea va fi străbătut în curând de autostrada montană A1, legând Sibiu de Pitești. Segmentul Gorj așteaptă un drum rapid de 110 kilometri între Craiova și Târgu Jiu.
În Muntenia, Teleorman rămâne lipsit de drumuri rapide. Brașov, Sălaj, Bihor, Dolj, Giurgiu, Dâmbovița și Ialomița au, de asemenea, doar câțiva kilometri de autostrăzi sau drumuri expres.
About the Author
