Ce se întâmplă când o companie de transport ajunge la fundul sacului? Primăria Capitalei a tras alarma, iar STB se află acum în mijlocul unei furtuni financiare. Cu 1.709 posturi pe cale de dispariție și privilegii tăiate, viitorul transportului public din București este în joc.
Primăria Municipiului București a demarat un plan de restructurare agresiv, menit să salveze STB de la colaps. Concedierile vizează angajații cu abateri disciplinare, cei depistați sub influența alcoolului sau cei cu probleme penale. Iar 44 de funcții de conducere au fost eliminate din organigramă, ceea ce arată gravitatea situației.
Dar asta nu e tot. Beneficiile din contractul colectiv de muncă au fost reduse drastic. Salariile compensatorii au fost tăiate de la 16-20 la doar 2-4 salarii, în funcție de vechime. Iar numărul tipurilor de sporuri a scăzut de la 36 la 32. Oare cât de mult va afecta acest lucru moralul angajaților?
Pe lângă aceste măsuri dure, STB își îndreaptă atenția spre digitalizare. Foaia de parcurs electronică va monitoriza automat kilometrii parcurși și consumul de combustibil, în încercarea de a stopa furturile. În plus, călătorii vor avea acum mai multe opțiuni pentru achiziționarea biletelor, inclusiv de la parcometre.
Municipalitatea se îndreaptă și spre o reducere a dependenței de firmele private de reparații, căutând să maximizeze utilizarea atelierelor proprii. Dar întrebarea rămâne: va reuși STB să supraviețuiască acestei crize?
Primarul general Ciprian Ciucu a subliniat gravitatea situației, dar a dat asigurări că transportul public nu va fi afectat de insolvență. Totuși, bucureștenii se întreabă: ce va urma pentru transportul public?
