Se întâmplă acum!
Ai simțit vreodată adrenalina când știai că urmează ceva mare, dar încă nu poți atinge? Așa se simt românii când vine vorba de rețeaua de autostrăzi a țării. Anul acesta se anunța unul revoluționar în infrastructură, cu promisiunea a 250 de kilometri de autostradă inaugurați. Dar realitatea mușcă: nicio panglică tăiată, doar speranțe că a doua jumătate a anului va schimba peisajul.
România numără acum peste 1.400 de kilometri de drumuri de mare viteză, dar multe sunt încă în lucru. Ministerul Transportului susține cu optimism că luna decembrie ar putea rescrie recordurile.
Urgența din Moldova și miza de pe Autostrada Transilvaniei
Pe Autostrada Moldovei, 5.000 de oameni muncesc pentru a recupera întârzierile pe 120 de kilometri vitali. Alin Șerbănescu de la CNAIR declară cu speranță că de la Adjud la Pașcani se vor deschide până la 125 de kilometri. În nordul Capitalei, tronsoanele care leagă autostrăzile A1 și A2 sunt pe punctul de a revoluționa traficul, iar A0 se va încheia glorios. Cei care își amintesc de Autostrada Transilvaniei ca de un vis îndepărtat, ar putea să calce pedala până în Ungaria mai devreme decât cred.
Cifrele sunt promițătoare: poarta Sălajului la Nădășelu a ajuns la 98%, iar lucrările pe viaducte sunt la 72%. Compania Națională de Investiții Rutiere se află cu 2% peste grafic pe lotul Chiribiș. Purtătorul de cuvânt al CNIR, Alex Lancuzov, ne spune cu mândrie că primii metri de asfalt sunt deja așternuți. Ce înseamnă asta? Că autostrada ar putea fi gata înainte de termenul contractual!
Surprize de final de an
Însă nu sunt singurele vești bune. Înainte de anul nou, șoferii vor simți sub roți și alte inaugurări, cum ar fi drumul dintre Sibiu și Pitești sau drumul expres dintre Brăila și Galați. Astfel de proiecte ar putea transforma complet experiența condusului în România.
Ce ne rămâne de făcut? Să privim cu optimism spre aceste realizări și să ne bucurăm că, într-un final, România își ocupă locul pe harta infrastructurii moderne.
