În timp ce autoritățile și companiile de asigurări vorbesc despre procente de inflație moderate, realitatea din trafic arată o imagine mult mai sumbră. Pentru mulți șoferi din Capitală, costul poliței RCA a crescut de aproape patru ori (aproximativ 400%) în ultimii cinci ani, transformând posesia unei mașini dintr-o necesitate într-un lux greu de susținut.
Bucureștiul, orașul cu cel mai aglomerat trafic din România și, implicit, cu cele mai mari riscuri de accident, a devenit „epicentrul” scumpirilor la asigurările auto. Dacă în 2019 un șofer disciplinat putea achita o poliță anuală cu sume cuprinse între 450 și 600 de lei, astăzi, aceiași șoferi primesc oferte care depășesc pragul de 2.200 de lei.
Anatomia unei scumpiri de 400%
Cum s-a ajuns la această situație absurdă? Nu este vorba doar despre inflația generală, ci despre un „cocktail toxic” de factori care au lovit piața asigurărilor:
- Efectul de domino al falimentelor: Dispariția giganților City Insurance și Euroins a lăsat un gol imens. Companiile care au supraviețuit au preluat riscurile, dar la tarife mult mai mari, eliminând practic opțiunile „low-cost” de pe piață.
- Tarifele de referință vs. Realitatea: Deși ASF publică periodic tarife de referință, acestea sunt adesea depășite de ofertele comerciale. Bucureștenii sunt penalizați automat prin coeficienții de zonă, fiind considerați asigurați cu risc ridicat.
- Costurile de reparație: Tehnologia modernă de pe mașini a făcut ca orice mică tamponare în traficul din București să coste mii de euro în service-urile autorizate, costuri care se regăsesc direct în prețul poliței tale.
O comparație dureroasă: Cifrele nu mint
Un studiu de caz frecvent întâlnit în rândul cititorilor noștri arată o evoluție care sfidează orice logică a creșterilor salariale:
- 2019: 450 RON
- 2021: 1.000 RON (Primul șoc după prăbușirea City Insurance)
- 2024/2025: 1.400 – 1.800 RON
- 2026: 2.200 RON
„Am ajuns să plătesc pe asigurare mai mult decât pe impozit, revizie și cauciucuri la un loc. În 2019 dădeam un sfert din salariu pe RCA, acum dau aproape un salariu minim net pe o singură poliță”, ne-a declarat un șofer bucureștean.
Puterea de cumpărare, în derivă
Marea problemă nu este doar cifra în sine, ci raportul cu veniturile. Deși salariul mediu net în București a crescut în ultimii ani, acesta nu a ținut nici pe departe pasul cu o scumpire de 380-400% a unui serviciu obligatoriu. Această disproporție creează un fenomen periculos: tot mai mulți posesori de mașini vechi riscă să circule fără asigurare sau să amâne plata acesteia, punând în pericol siguranța tuturor participanților la trafic.
Ce urmează?
Cu plafonări temporare ale tarifelor care „expiră” periodic, viitorul nu arată roz. Bucureștenii sunt sfătuiți să compare ofertele de la toți asigurătorii cu cel puțin 30 de zile înainte de expirare și să verifice dacă pot beneficia de clauza „asiguratului cu risc ridicat” pentru a obține un preț mai mic prin intermediul BAAR (Biroul Asigurătorilor de Autovehicule din România).
Până la o stabilizare reală a pieței, RCA-ul rămâne „taxa de București” pe care nimeni nu o poate evita, dar pe care tot mai puțini și-o permit.
