Explozie electrică pe șoselele României! Prima oară când electricul bate Dieselul, schimbând regulile jocului auto. Îți vine să crezi?
Piața auto românească nu-și găsește respirația la începutul lui 2026, dar martie aduce o gură de aer proaspăt. Vânzările de autoturisme noi au crescut cu 4,65%, ajungând la 10.383 de unități. Totuși, această creștere rămâne un simplu pansament pentru un prim trimestru marcat de o scădere dureroasă de 19%. Românii au înmatriculat doar 27.275 de mașini noi, comparativ cu peste 33.000 în aceeași perioadă a anului trecut.
Electricele fac legea
Surpriza vine de la mașinile electrice (BEV), care detronat Dieselul, semnalând o schimbare masivă a preferințelor cumpărătorilor. Chiar și modelele alimentate dual benzină-GPL au depășit Dieselul, indicând o orientare fie spre eficiență extremă, fie spre economii directe.
Criza benzinariei
Motorizarile clasice sunt într-o cădere liberă. Hibridele (HEV și PHEV) rezistă cu doar un minus de 0,3%, dar restul scad pe toată linia. Chiar și piața de second-hand a resimțit răceala cu o scădere de 8% în martie și de 6,8% în primul trimestru (89.584 de unități).
Topul mărcilor: Dacia domină, BYD se afirmă
Dacia rămâne liderul pieței, însă podiumul este strâns disputat de branduri asiatice și europene, cu BYD surprinzând cu intrarea în top 10. China începe să își facă simțită prezența, continuând ofensiva demarată în 2025.
Piața auto din România trece printr-o recalibrare dureroasă. Prăbușirea vânzărilor pe benzină și Diesel, alături de avansul electricelor, arată că publicul este în așteptare – fie pentru noi programe de stimulare, fie pentru o maturizare a infrastructurii. Rămâne de văzut dacă optimismul din martie va continua sau dacă 2026 va fi un an de „strâns cureaua” pentru dealerii auto.
