Industria auto e în pericol și nimeni nu a văzut asta venind de la Toyota. O întrebare plutește în aer: dacă cei mai mari se tem, unde ne aflăm noi?
Koji Sato, la apusul mandatului său de CEO la Toyota, a strigat clar către 484 de furnizori la summitul companiei: „Fără schimbare, suntem pierduți”. Un cutremur în mijlocul unei industrii care se confruntă deja cu crize energetice și competiție acerbă.
Sistemul de Productie Toyota și principiul Kaizen se clatină. Ceva este în neregulă. Toyota recunoaște că nu mai poate juca după vechile reguli și trece la Smart Standard Activity. În loc să urmărească „perfectiunea inutilă”, piesele estetic imperfecte dar funcționale vor fi acceptate pentru a reduce costurile.
Noul CEO, Kenta Kon, vine cu o provocare uriașă: vânzările sunt bune, 11 milioane de vehicule livrate, dar chiar și așa, „nu suntem într-o poziție sigură”. Prioritatea lui? Un prag de rentabilitate mai jos și o bază competitivă solidă. Ați putea crede că vânzările sunt suficiente, dar realitatea e alta: supraviețuirea cere mai mult decât cifre.
Ce înseamnă asta pentru tine? Te-ai obișnuit să asociezi Toyota cu obsesia pentru perfecțiune? E timpul să accepți pragmatismul competitiv. Cumpărătorul se va adapta, dar nu toată lumea va fi mulțumită de schimbare.
Bătălia a început: Tradiția japoneză versus agilitatea electrică chineză. Unde vei paria?
