Praf de marmură și rachete cu napalm
Într-o dimineață tensionată din noiembrie 1987, nava românească Fundulea naviga prin Strâmtoarea Ormuz, încărcată cu marmură din Italia. Ceva neașteptat urma să se întâmple…
Strigătul disperat al unui mecanic: ‘Au tras în noi!’ Rachetele cu napalm transformă cargoul într-un infern arzător. În doar câteva minute, situația se schimbă dramatic pentru echipajul românesc, iar căpitanul Radu Ion Lupu este grav rănit.
În haosul războiului irano-irakian, când comerțul în Golf era constant amenințat, atacul asupra Fundulei scoate la iveală rivalități ascunse și face valuri în relațiile diplomatice dintre România și Iran.
Eroii din infern
În mijlocul exploziei, timonierul Constantin Vârlan se trezește dezorientat, încercând să scape din cabina inundată de fum. Era doar în pijama. Fuge pe coridorul scufundat în beznă și se întâlnește cu mecanicul-șef, sângerând, care îi strigă printre injurături: ‘Au tras în noi!’
În acele clipe de coșmar, marinarii rămân captivi pe un vas care fumegă și trosnește sub furia focului. Gheorghe Foriș, ofițer de punte, povestește cum ajunge pe neașteptate într-un elicopter medical spre un spital din Emirate, împreună cu căpitanul Lupu și bucătarul grav rănit.
Mai mulți supraviețuitori se întâlnesc în 2017, la 30 de ani după eveniment, rememorând tăcut tragedia ce i-a unit pentru totdeauna.
Trădări și tăceri diplomatice
După atac, România încearcă să păstreze pacea diplomatică. Autoritățile impun tăcere asupra incidentului, pentru a nu deranja relațiile fragile cu Iranul. O coaliție de ajutor vine rapid: vedeta militară din Oman și un remorcher olandez reușesc să stabilizeze Fundulea, transportându-o într-un port sigur în Emiratele Arabe Unite.
Se presupune că, în zona de conflict, Fundulea a fost o țintă ușoară pentru forțele iraniene, poate din greșeală sau ca parte a unui act paramilitar secret. Realitatea? Un mister ce rămâne îngropat în discuțiile private ale diplomaților.
Înfruntarea destinului
În ciuda traumei, niciun marinar nu renunță la mare. Unii se întorc chiar pe Fundulea, după reparații. Evenimentul rămâne o pată neagră ascunsă sub presiuni politice, dar pentru cei de la bord, ecoul infernului rămâne viu.
