Visează cineva la o rețea de drumuri care să schimbe pentru totdeauna traficul din România? Căci asta se promite pentru 2026. Ministerul Transporturilor ne spune că totul se rezumă la revisuirea acordului de mediu pentru autostrada Sibiu-Pitești. Fără asta, rămânem blocați.
Primul pas spre trecerea peste Carpați: Toți ochii sunt pe 2026, dar mai întâi trebuie terminate autorizațiile pentru secțiunile 2 și 3. „Avem contractele, dar fără toate autorizațiile suntem blocați”, spune secretarul de stat Scrioșteanu. Se apropie momentul când mașinile vor putea traversa Munții Carpați pe această autostradă. Un scenariu demn de 2029 – 2030, zice oficialul.
Autostrada Moldovei își croiește drum în trafic și promite 124 km până în 2026, dar vremea capricioasă e un adversar de temut. Secretarul de stat ne asigură că „70% din aceste tronsoane sunt deja la nivel de strat de uzură.”
Despre mai mult decât asfalt: Ochiul expertului se apleacă și asupra altor proiecte majore. București, ține-te bine! Centura Capitalei (A0) va închide segmentele Nord. Câți dintre noi nu am visat la fluiditatea circulației într-o capitală sufocată de trafic?
Peste granițe: În planurile ambițioase ale ministerului, România își întinde brațele spre Republica Moldova și Ucraina. Primele 5,5 km din autostrada A8 vor fi în Moldova, iar 14 km vor lega Suceava de Cernăuți printr-un drum expres.
Proiectul SAFE promite modernizări pe tronsoane cheie, cu licitații gata până la sfârșitul lunii martie. Ucraina va vedea beneficiile unei infrastructuri care să permită un trafic fluid și militar. O piatră de hotar pentru legăturile estice ale României.
Ambiții și provocări: Podul de la Ungheni nu e doar un alt pod. Peste 30% din lucrare e gata, iar planul de a folosi un punct vamal unic subliniază dorința de a facilita controale eficiente și rapide.
Secretarul de stat Scrioșteanu promite colaborări fără precedent cu Republica Moldova. Totuși, provocările rămân. „Dar, din aproape în aproape, cu eforturi de ambele părți, vom reuși”, adaugă el.
Între promisiuni și planuri, anul 2026 ar putea deveni legendar pentru România, dacă toate aceste inițiative ajung la bun sfârșit. Cu drumuri reînnoite, noi autostrăzi și fluiditate pe artere cheie, perspectivele pentru viitor sunt, cel puțin pe hârtie, promițătoare.
