Dezastru sau șansă de renaștere? Piața auto din România se scufundă cu aproape 30% în primele două luni din 2026. E un scenariu apocaliptic sau doar schimbarea de care industria are nevoie?
Peisajul crizei: Showroom-urile sunt goale, iar românii refuză mașinile noi. În februarie, înmatriculările au căzut vertiginos cu 24,35%, totalizând doar 8.965 de autoturisme noi. Întreg sectorul pare prins într-o spirală descendentă pe care o putem numi doar ca fiind dramatica-i-realitate.
Întrebarea acută: De ce suntem aici? Predictibilitatea economică e o iluzie, iar restructurările programelor de subvenție, cum este Rabla, complică și mai mult situația. Ceea ce era cândva un boom pentru economie, acum se transformă într-un sunet înfundat de decădere.
Dar cum rămâne cu mașinile second-hand? Chiar și aici, scăderea nu poate fi ignorată, deși e mai mică: în februarie, doar 31.243 de unități, în scădere cu 6,19%.
O surpriză din China: În acest haos, BYD face senzație și reușește să se strecoare în Top 10 mărci noi, detronând unele branduri consacrate.
Povestea umană: Aici nu vorbim doar de statistici. Sunt oameni care își văd afacerile sub amenințare, dealeri auto care închid porțile, angajați care își pun întrebări legate de viitorul lor. Este o dramă colectivă ce se desfășoară sub ochii noștri.
Unde mergem de aici? Industria auto din România are nevoie disperată de o strategie de revenire. Va fi o cădere abruptă sau un zbor nou către inovație? Rămâne de văzut.
