Un nou front al comerțului global: SUA vs. China
Suntem martorii unei confruntări epice pe piața auto din SUA. Dealerii americani au pornit la atac împotriva mărcilor auto chineze, iar ringul nu este doar politic, ci și economic.
În colțul american avem Asociația Națională a Dealerilor Auto (NADA), care tocmai a decis să blocheze cu orice mijloace pătrunderea mărcilor chineze în SUA. Mike Stanton, vocea lor, a spus-o clar: „Prezența lor este toxică”.
Practic, dealerii care vor colabora cu firme chineze vor fi imediat excluși din asociație. Și, să nu uităm, puterea NADA este imensă. Giganți ca Penske Automotive și Lithia Motors vând 99% din mașinile din SUA!
De ce această teamă?
Privind spre Marea Britanie, unde brandurile chineze au capturat 10% din piață, și-au tras un semnal de alarmă. Omoda 7 a urcat pe locul doi la vânzări imediat după lansare! Șocul că un scenariu similar s-ar putea repeta în SUA îi determină pe dealerii americani să fie mai vigilenți ca niciodată.
De ce atât de hotărâți? Pentru că fenomenul Omoda este un vis urât pentru piața americană. NADA nu vrea ca nici măcar un fragment din acest vis să traverseze Atlanticul.
Desigur, politica nu poate sta deoparte
Din culise, unii politicieni și-au exprimat temeri similare. Senatorul Bernie Moreno a declarat, emfatic, că mărcile chineze nu vor intra pe piața americană „decât peste cadavrul său”. E clar, pentru unii miza nu e doar economică, ci și de mândrie națională.
Acesta nu este doar un conflict economic, ci o bătălie culturală și națională. Va reuși America să mențină zidul ridicat? Sau va trebui să facă loc pentru o nouă epocă auto?
